Власти Москвы попробуют перераспределить нагрузку на транспортную систему

В качестве эксперимента для увеличения популярности общественного транспорта в Москве планируется снизить стоимость поездки на одной из загруженных линий метрополитена, сообщил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

«Мы согласовали с мэром Москвы Сергеем Собяниным проведение пилота по снижению стоимости проезда на одной линии метро во внепиковый период утром, если результат позволит перераспределить нагрузку — подумаем о распространении этой практики на ряд других сильно загруженных перегонов. Пока готовим технические детали — рассчитываем на запуск пилота в сентябре. Кроме того, в 2020 году в планах открыть 16 новых станций метро и пригородного ж/д сообщения (уже открыты 8), что позволит более мягко распределить нагрузку на всю транспортную инфраструктуру», — написал Ликсутов в своей колонке на Едином транспортном портале во вторник.

По словам заммэра, еще одним решением могло бы стать сглаживание нагрузки на городскую транспортную систему в часы пик.

«Если работодатели изменят режим работы сотрудников (конечно только для тех, кому это будет удобно), так, чтобы часть из них начинали рабочий день в более широком интервале времени — с 6–7 утра, как на многих предприятиях Германии и Канады, и до полудня вместо привычного 8–10 утра, то нагрузка на транспортную инфраструктуру заметно снизится, возможности социального дистанцирования на городском транспорте существенно увеличатся», — рассказал Ликсутов.

Он сообщил, что до пандемии, по данным ЦОДД, количество машин на дороге в Москве в движении достигало в час пик 600 тыс., что в 10 раз превышает разгруженное ночное время.

«При этом в 9 утра на дорогах было в 2–2,5 раза больше автомобилей, чем в 6 утра. Аналогичная ситуация наблюдалась и в общественном транспорте. Сглаживание пиковых часов позволило бы повысить соблюдение рекомендаций ВОЗ по дистанцированию в общественном транспорте и существенно сократить потери времени в заторах на дорогах», — добавил заммэра.