Метро и электрички в Москве объединят в одну систему за 5 лет

Власти Москвы хотят завершить интеграцию метро и пригородных направлений железной дороги в одну транспортную систему в течение пяти лет, сказал в интервью РИА Недвижимость заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«Раньше в городе существовали три независимые системы рельсового транспорта: подземное метро, пригородные электрички и трамвай. И если трамвай и метро были более-менее увязаны — это был городской транспорт, то пригородные железные дороги работали исключительно на подвоз-увоз пассажиров за пределы Москвы. Теперь же мы с ОАО „РЖД“ приняли решение, что в столице должна появиться единая система городского транспорта, объединяющая железную дорогу и подземку», — сказал он.

По словам заммэра, в процессе объединения электричек и подземки в Москве должно существенно вырасти число станций метро, где будут пересадки между несколькими видами транспорта.

В данный момент действует более 200 пересадок в общей сложности, где можно перейти между двумя и более видами транспорта, сообщил он.

Одновременно заммэра обратил внимание на то, что власти города смогли за прошлый год выйти на новые темпы открытия станций подземки.

«В предыдущие семь лет мы вводили от 2 до 6 станций в год, а теперь впервые вышли на показатель более 10 станций», — отметил Хуснуллин.

Он добавил, что в 2019 году планируется сдать 33 километра линий метро и 14 станций, в 2020 году — 8–9 станций, в 2021 году — 12–13 станций.